通过港口投资，我们转变为一个生产、出口并走向世界的工业生态系统
作为土耳其领先的钢铁生产商之一，Ekinciler Demir ve Çelik Sanayi A.Ş. 以其接近150万吨的年生产能力、环保技术和符合国际质量标准的生产理念继续运营。Ekinciler Holding 商业协调员 Batuhan Ekinci 在最近完成的新投资中表示，他们的港口容量已达到1200万吨，并在对Demir Çelik Store的声明中表示，"我们已成为东地中海最大的私人港口之一。通过在物流过程中创造重要的速度和成本优势，我们使我们的出口操作更加高效。Ekinciler通过港口投资，正在成为全球钢铁和物流供应的重要品牌。"我们与Ekinciler Holding 商业协调员 Batuhan Ekinci 的采访分享给大家。
我们可以了解一下Ekinciler Demir Çelik和您吗？
Ekinciler Demir ve Çelik Sanayi A.Ş. (EKDEMİR) 是土耳其最古老和最前沿的钢铁生产商之一，隶属于其根源可追溯到1960年代的Ekinciler Holding。其基础于1964年由已故Ali Ekinci在阿达纳以Ali Ekinci Ticarethanesi的名义奠定；我们的创始人早期意识到工业在国家发展中的战略角色，并以其远见卓识的方式迅速转变为强大的工业运动。
我们品牌成长旅程中的一个转折点...
"1983年在伊斯肯德伦启动的地区首个私人钢铁设施投资中占有重要份额"
1976年在卡拉布克启动的轧钢厂增强了Ekinciler的生产力，并迅速整合了外贸和物流活动，成为该地区首批综合钢铁结构之一。
1983年在伊斯肯德伦启动的地区首个私人钢铁设施成为我们品牌成长旅程中的一个转折点，将Ekinciler推向了土耳其钢铁的全球代表行列。
今天，Ekinciler Demir ve Çelik以其接近150万吨的年生产能力、环保技术和符合国际质量标准的生产理念继续运营。我们的生产基础设施能够响应所有质量钢材的国际需求，同时也为高地震安全性的建筑提供增值钢铁解决方案。
"土耳其首个专利抗震建筑钢品牌Eksismik Plus"
根据这一愿景，我们开发了土耳其首个专利抗震建筑钢品牌Eksismik Plus，以其卓越的耐久性、低碳足迹和创新的生产技术为安全、可持续的建筑奠定基础。在超过半个世纪的经验指导下，Ekinciler Demir ve Çelik以"从遗产到未来"的愿景为行动，继续坚定地代表土耳其的工业力量在全球范围内的质量、信任和可持续生产理念。
"Ekinciler港口作为支持我们集团工业和贸易协同作用的基础设施而脱颖而出"
Ekinciler Demir Çelik在行业中度过了60年，这段成功旅程的主要因素是什么？
1983年在伊斯肯德伦启动的地区首个私人钢铁设施使我们的生产力在工业历史中占据了永久地位。在这一增长过程中，1985年成立的EKMAR Denizcilik ve Gemi Acenteliği A.Ş. 开辟了一个强大的国际物流市场贸易渠道，从而不仅在生产上，而且在全球钢铁贸易中成为一个具有竞争力的参与者。
"最近完成的新投资使我们的港口容量达到1200万吨"
今天，作为这一综合结构中最具战略意义的元素之一，Ekinciler港口作为支持我们集团工业和贸易协同作用的基础设施而脱颖而出。 最近完成的新投资使我们的港口容量达到1200万吨，成为东地中海最大的私人港口之一。这项投资不仅意味着容量的增加，同时在物流效率、环境可持续性和国际竞争力方面也取得了重要的飞跃。今天，Ekinciler Demir ve Çelik以其整合生产、贸易和物流活动的结构，作为"生产、出口并走向世界的工业生态系统"运营。这段成功旅程的背后，不仅有超过六十年的深厚遗产，还有一个正确解读变革、在可持续性焦点下评估技术的管理理念。
"在我们现代化的设施中，我们生产符合国际标准的高强度和优质建筑钢筋"
您公司内有哪些活动，您提供给客户的产品和服务是什么？
我们的主要生产项目是建筑钢筋。在我们现代化的设施中，我们生产符合国际标准的高强度和优质建筑钢筋，服务于从基础设施项目到住宅、从工业建筑到桥梁、道路和港口项目的广泛应用领域。我们生产力的一个重要因素是我们轧钢厂使用的单块轧制技术。通过这种技术，我们可以在标准允许的公差范围内生产更轻的建筑钢筋，从而在相同吨位下获得更多产品。这一特性使我们在抗震建筑中受到青睐。此外，单块系统通过高过程控制和均匀生产使我们的产品强度值超过国际标准。
"我们定期向包括中东、中东和东非以及欧洲在内的60多个国家出口"
凭借我们拥有的生产技术、质量控制系统和以客户为中心的方法，我们的产品在国内和出口市场上都受到高度需求。我们定期向包括中东、中东和东非以及欧洲在内的60多个国家出口。此外，根据我们的可持续性理念，我们通过环保和高能效的流程继续我们的生产活动。我们始终将客户满意度作为我们的首要目标。通过不断改进我们的产品多样性和质量标准，我们决心保持在行业中的强大和稳定地位。
"对叙利亚、也门、塞浦路斯和非洲国家的强劲发货保持了我们的出口平衡"
2025年公司在生产和出口方面的前9个月表现如何？2026年的目标和期望是什么？
尽管全球钢铁市场面临挑战，2025年前九个月在生产连续性、出口表现的稳定性和成本管理的效率方面是一个成功的时期。国内市场特别是城市更新和基础设施投资的活跃支持了我们的生产量；在国外市场，对叙利亚、也门、塞浦路斯和非洲国家的强劲发货保持了我们的出口平衡。 "我们港口的新容量在物流过程中提供了重要的速度和成本优势"
在此期间，我们接近150万吨的年产能得到了高效利用，通过环保技术和自动化投资在生产过程中实现了能源消耗和碳排放的减少。此外，Ekinciler港口达到1200万吨的新容量在物流过程中提供了重要的速度和成本优势，使我们的出口操作更加高效。
在出口的地理分布中，叙利亚、也门和塞浦路斯等近市场的业务量增加。这些地区的贸易网络的加强，使我们的品牌以耐用、可靠和可持续的钢铁解决方案脱颖而出。
2026战略："加强高附加值和绿色生产导向的增长模式"
2026年的战略优先事项是进一步加强高附加值和绿色生产导向的增长模式。为此，我们计划增加Eksismik Plus品牌抗震建筑钢材在出口中的份额，加速生产过程中的数字化转型和能源效率投资。随着Ekinciler港口正在进行的数字化和场地扩展项目，我们计划在2026年将我们的物流结构发展为东地中海的区域转运中心。 在超过六十年的经验指导下，Ekinciler Demir ve Çelik将在2026年继续以整合的结构扩大生产、贸易和港口活动；坚定地为土耳其的工业和出口愿景增值。
您能否提供有关您海外市场的信息？出口中突出的国家有哪些？您是否有设定的目标市场？在欧盟准备降低配额的这一时期，您将如何应对？
作为Ekinciler Demir ve Çelik，我们的出口活动建立在我们从生产到港口运营的综合结构所提供的速度、灵活性和可靠性之上。截至2025年，我们的出口主要面向也门、叙利亚和塞浦路斯等土耳其传统上强势的区域市场。在这些国家，特别是在重建项目和基础设施投资中，对土耳其建筑钢材的需求增加支持了我们的稳定发货。
"在巴尔干国家，我们的Eksismik Plus品牌产品被广泛选择"
此外，阿尔巴尼亚和科索沃等巴尔干国家近年来在土耳其钢铁方面表现出显著增长。在这些市场中进行的住宅、基础设施和工业项目，质量和交付可靠性使得我们的Eksismik Plus品牌产品被广泛选择。
"我们计划在西非和中非国家增加市场份额"
非洲大陆是Ekinciler Demir ve Çelik在未来时期的战略增长领域。土耳其建筑钢材在整个大陆约占40%的市场份额，处于强势地位。为了进一步推动这一潜力，我们计划在西非和中非国家增加市场份额，通过建立可持续的业务伙伴关系形成持久的存在。这些步骤不仅旨在推动我们公司的商业增长，还旨在支持土耳其的出口力量和经济稳定。
"我们将出口战略建立在市场多样性和灵活物流基础上"
在欧盟准备在未来时期降低配额的当前环境中，Ekinciler将我们的出口战略建立在市场多样性和灵活物流基础上。我们在伊斯肯德伦的1200万吨容量的港口基础设施为我们在进入新市场时提供了巨大优势。这样，我们不仅可以继续向欧洲，还可以向中东、非洲和东地中海国家进行不间断的发货。 总之，作为Ekinciler Demir ve Çelik，我们不仅将海外市场的增长视为商业目标；而且视为对我们国家的生产、出口和就业力量的贡献的战略责任。
"欧洲绿色协议对我们来说不仅是义务，更是战略机遇"
在绿色协议框架下，您在生产过程中进行了哪些创新？您对此有什么看法？您能详细说明您的可持续政策吗？"
作为Ekinciler Demir ve Çelik，我们将欧洲绿色协议对钢铁行业带来的转型视为战略机遇，而不仅仅是义务。我们知道钢铁生产本质上是一个能源密集型过程；因此，我们在技术和管理层面系统地规划减少环境影响的步骤。
我们的可持续性政策不仅涵盖环境，还涵盖经济和社会层面。在所有活动中，我们采用"循环经济"原则，使用废钢作为主要原料，从而减少自然资源消耗。
"我们正在开发新的数字基础设施以监测和报告碳足迹"
随着绿色协议进程的推进，我们也在开发新的数字基础设施以监测和报告碳足迹。涵盖从生产到物流的整个链条的"碳透明度平台"已成为内部审计和与外部利益相关者进行可持续性沟通的重要工具。
"我们的港口是东地中海地区的战略物流基地"
您的港口运营仍在继续。Ekinciler港口在钢铁行业中是一个重要的物流基地。您在这一领域会有新的投资吗？
Ekinciler港口不仅支持我们集团的生产活动，还支持土耳其在东地中海地区的外贸流动，是一个战略物流基地。自1985年以来运营的港口，通过多年来的投资，已成为在钢铁行业、散货、普通货物和项目运输领域提供高效的综合终端。
最近完成的新投资显著增强了我们的港口基础设施。我们的A型海关仓库容量达到32,000平方米，开放存储区达到100,000平方米，封闭存储区达到20,000平方米，临时存储区达到32,000平方米。
通过在Ekinciler港口进行的最新投资举措，我们不仅提高了容量，还提高了运营效率和环境可持续性标准。在此范围内，我们的车队增加了两台每台60吨起重能力的895型号电动Sennebogen起重机和125吨容量的Gottwald 8B绳索电动移动起重机。通过这些新设备，重型货物操作中的装卸时间缩短，能源消耗减少，碳排放降至最低。
这些完全电动系统的现代起重机园区是Ekinciler港口环保、高性能和可持续物流基础设施目标的具体体现。
这一扩展不仅在高容量货物操作中提供了灵活性，还创造了一个支持该地区进出口交通的现代物流基础设施。
"在未来，我们将进一步发展绿色港口概念"
此外，在港口区域进行的基础设施增强、场地混凝土化和数字终端管理系统投资，通过提高运营效率将船舶等待时间降至最低。这样，Ekinciler港口不仅支持我们自己的内部操作，还成为支持该地区许多工业企业外贸活动的区域物流中心。
在未来，我们的目标是根据绿色港口概念进一步发展这一基础设施；通过能源效率、数字可追溯性和环境管理为重点的投资，使其成为东地中海最可持续的私人港口之一。
土耳其是欧洲最大的长材生产商
您能否介绍一下土耳其的建筑钢筋行业？需求量是多少？您满足了其中的百分之多少？此外，建筑钢筋的出口和进口量是多少？
土耳其是欧洲最大的长材生产商，在建筑钢筋出口方面也位居世界首位。我国每年建筑钢筋使用量约为1000万吨。此外，土耳其钢铁在中东、北非和欧洲市场中占据强势地位，年出口量超过400万吨。
"我们在国内市场占有超过10%的市场份额"
作为Ekinciler Demir ve Çelik，我们以接近150万吨的年产能在土耳其的这一生产力中占有重要份额。我们的生产大部分面向国内市场需求，在国内市场占有超过10%的市场份额。这个份额通过直接满足区域需求的生产能力、质量稳定性和广泛的物流网络得以稳定保持。
"通过我们的生产-贸易-港口整合，我们保持竞争力"
您能否评估全球经济放缓对行业和您活动的影响？您如何看待世界和土耳其行业的未来？
全球范围内的增长放缓在钢铁需求中创造了波动和区域分化的局面。住宅和私营部门投资的谨慎态度限制了需求前景；而公共基础设施项目、能源和重建计划部分平衡了需求。在此框架下，行业在价格波动、融资成本、保护主义措施和碳法规的轴心上寻找新的平衡。通过我们的生产-贸易-港口整合，我们在这些条件下提供成本灵活性和交付可靠性，从而保持竞争力。
在土耳其，长期来看，前景中性-积极。城市更新、地震重点加固、基础设施和能源投资继续成为支持国内需求的主要支柱。国内市场约1000万吨的建筑钢筋使用量以及额外约400万吨的出口能力，使土耳其成为区域生产和出口中心。
在未来，行业方向将由三个主要因素决定：
- 碳和绿色转型，
- 物流效率和供应安全，
- 产品-市场多样化。